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典型案例四:高铁新城站前区域工程情况通报
发布日期: 2014-04-17打 印】【关 闭
 
 
编者按:按照市委市政府工作例会计划安排,近期市监察局对高铁新城站前区域工程进行了督查。现将情况通报。
工程概况
高铁新城站前区域工程,地处百崧线与四环路交叉口,紧邻高铁上虞北站,均为高铁站的配套项目,分两大块实施。
一块为高铁新城站前广场工程,概算总投资约12472万元,用地面积约14570平方米,总建筑面积约15137平方米,分地上、地下二部分,地下部分建筑面积约12064平方米,主要为地下停车库(兼顾人防)、部分商业功能,地上部分建筑面积约3073平方米,由两个正、反钢结构金字塔景观棚、广场铺装、景观绿化等组成,承担旅客和市民休闲、集散功能;
另一块为站前区块的临时配套工程,概算总投资约2150万元,项目用地面积约19547平方米,主要为广场东、西两侧临时停车场和进出道路工程,承担公交车、出租车、旅游大巴、社会车辆停换乘功能。
存在问题
围绕高铁预计在7月1日开通的时间节点,要求确保东、西两侧停车场和进出通道于6月15日前完成,力争与高铁通车同步投用;站前广场工程力争于5月15日前完成整个地下室结构封顶,10月份完成钢结构、广场铺装、机电设备安装等工程,并投入使用,绿化景观工程待进入种植季节后启动实施。
一、关于站前区域交通组织协调问题由于站房和站前配套建设工程属于不同业主管理,同一区域设计单位及施工单位不同,区域内的各项目在设计图纸、工序对接、施工场地等方面协调不够,影响了工程的进度,将对今后工程投入使用后的交通组织产生影响。
二、关于站前广场建设进度滞后问题站前广场基础配套建设工程前期受土地征用工作影响,开工时间比原计划推迟,尽管目前加班加点,抢抓进度,但与沿线各县市高铁站场建设进度相比,明显滞后,在正式通车之前全面建成已相当困难,对高铁站前区域的整体形象带来影响。
三、关于工程建设手续办理问题。由于站前区域工程受土地征用、土地指标争取等因素影响,开工时间较晚,影响了工程建设所需相关手续的办理,尽管相关部门给予了大力支持(除建设工程规划许可证、消防图审外其他手续均已办妥),但在具体办理过程中,由于所需前期资料准备仓促,资料完整性略有欠缺,工程建设的手续尚不齐全。
四、关于钢结构及幕墙工程受监问题。站前广场属市政工程范畴,由市政质监站负责受监。其中的钢结构及幕墙工程原以暂定价列入站前广场工程,但由于钢结构及幕墙价格难以确定,业主单位重新组织招标确定施工单位。市政质监部门提出,因缺少钢结构方面质监技术人员,请业主单位另行考虑该工程的受监问题。
五、关于站前区块供水供电问题。高铁站房投入使用后供水问题,按照当初市政府协调会议的要求,采取双回路供水,虽然广场东侧通往站房的供水管已完成建设,但西侧供水管受制于站前广场西侧地下通道施工影响,一时难以接入,可能影响整个供水管道的建设进度;站前广场地下空间供电,由于附近尚无可供接入的电源,近期接入存在困难。
督查要求
    分清责任。对涉及高铁新城站前区域工程建设的有关部门,按照工作计划,明确要求,分清责任,狠抓督查,确保实效。
倒排计划。按照高铁在7月初开通的时间要求,就上述五大问题、八项工作按照时间期限,倒排计划,细化方案,统筹协调,稳步推进。
两周一督。对高铁新城管委会和涉及的相关部门工作进展情况,实行两周一督,对计划不周、推进不力的实行诫勉谈话。
     (原载于《廉情参阅》2013年第39期)
 
 
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